Maansiirtokoneessa tulee vaihtaa säännöllisesti vähintään hydraulisuodatin, moottoriöljynsuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin ja jäähdytysnesteen suodatin. Vaihtoväli riippuu koneen merkistä, mallista ja käyttöolosuhteista, mutta useimmissa koneissa nämä suodattimet vaihdetaan 250–500 käyttötunnin välein. Alla käymme läpi jokaisen suodatintyypin roolin, vaihtovälit ja sen, mitä laiminlyönnistä seuraa.
Kuinka usein maansiirtokoneiden suodattimet pitää vaihtaa?
Maansiirtokoneiden suodattimet vaihdetaan tyypillisesti 250–500 käyttötunnin välein koneen merkistä ja mallista riippuen. Useimmat valmistajat suosittelevat ensimmäistä suodatinvaihtoa jo 50–100 tunnin kohdalla uuden tai peruskorjatun koneen sisäänajovaiheessa. Tämän jälkeen noudatetaan koneen omaa huolto-ohjelmaa, jossa vaihtovälit on määritelty tarkasti.
Käytännössä yksinkertaisin tapa pysyä aikataulussa on seurata koneen tuntimittaria ja pitää huoltopäiväkirjaa. Monet modernit koneet ilmoittavat huoltomuistutuksen näytöllä, mutta muistutuksen puuttuminen ei tarkoita, ettei huoltoa tarvita. Raskaassa maanrakennuskäytössä suodattimet kuormittuvat nopeammin kuin valmistaja on oletusarvoisesti laskenut, joten vaihtoväliä kannattaa lyhentää olosuhteiden mukaan.
Mitä suodattimia maansiirtokoneessa on?
Maansiirtokoneessa on yleensä viisi pääsuodatintyyppiä: hydraulisuodatin, moottoriöljynsuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin ja jäähdytysnesteen suodatin. Joissakin koneissa on lisäksi voimansiirron öljynsuodatin sekä ohjaamon ilmansuodatin. Jokainen suodatin suojaa omaa järjestelmäänsä epäpuhtauksilta ja kulumiselta.
Hydraulisuodatin puhdistaa hydraulijärjestelmän öljyn hiukkasista, jotka kuluttaisivat pumppuja, venttiilejä ja sylintereitä. Moottoriöljynsuodatin poistaa moottorin öljystä metallihiukkaset, noen ja muut epäpuhtaudet. Ilmansuodatin estää pölyn ja hiekan pääsyn moottorin palotilaan, mikä on erityisen kriittistä kaivuutyössä. Polttoainesuodatin puolestaan suojaa ruiskutusjärjestelmää vedeltä ja lialta, jotka voivat vaurioittaa kalliita suuttimia, ja jäähdytysnesteen suodatin pitää jäähdytysjärjestelmän puhtaana sekä ehkäisee korroosiota.
Kaikki nämä suodattimet maansiirtokoneessa ovat kuluvaa tavaraa, ja ne on tarkoitettu vaihdettaviksi, ei puhdistettaviksi. Poikkeuksena ovat jotkin metalliverkkosuodattimet, jotka voidaan huuhdella, mutta nekin vaihdetaan tietyin väliajoin.
Miksi hydraulisuodattimen vaihto on erityisen tärkeää?
Hydraulisuodattimen vaihto on erityisen tärkeää, koska hydraulijärjestelmä on maansiirtokoneen toiminnan sydän ja sen komponentit ovat erittäin herkkiä epäpuhtauksille. Pienetkin metallihiukkaset tai lika voivat vaurioittaa hydraulipumppua, moottoreita ja venttiileitä nopeasti, ja korjauskustannukset nousevat helposti tuhansiin euroihin.
Hydrauliöljy kiertää jatkuvasti suuressa paineessa läpi koko järjestelmän, jolloin epäpuhtaudet kulkeutuvat kaikkialle. Tukkeutunut tai vanhentunut hydraulisuodatin ei pysty enää suodattamaan tehokkaasti, jolloin lika pääsee vapaasti kiertoon. Tämä näkyy käytännössä koneen hidastuneena toimintana, epätasaisena liikkeenä ja lopulta komponenttivaurioina.
Hydraulisuodatin on syytä vaihtaa aina myös hydrauliöljynvaihdon yhteydessä, sillä uusi öljy menettää nopeasti puhtautensa vanhan suodattimen läpi kulkiessaan. Hydraulisylinterin tai pumpun korjauksen jälkeen suodatin vaihdetaan lisäksi erikseen, koska korjaustöistä irtoaa aina metallihiukkasia järjestelmään.
Miten työskentelyolosuhteet vaikuttavat suodattimen vaihtoväliin?
Pölyisissä, kosteissa tai erittäin likaisissa olosuhteissa suodattimet tukkeutuvat huomattavasti nopeammin kuin normaalikäytössä, joten vaihtoväliä tulee lyhentää jopa puoleen valmistajan suosituksesta. Kaivuu hiekkaisessa tai savimaisessa maaperässä, louhinta, purkutyöt ja talvikäyttö ovat kaikki esimerkkejä tilanteista, joissa suodattimet kuormittuvat tavallista enemmän.
Erityisesti ilmansuodattimen kohdalla ympäristö ratkaisee paljon. Kivimurskaamolla tai tienrakennustyömaalla pölyä on ilmassa jatkuvasti, ja ilmansuodatin voi tukkeutua jo muutamassa kymmenessä tunnissa. Tällaisissa olosuhteissa suodattimen kunto kannattaa tarkistaa päivittäin ja vaihtaa heti, kun virtausvastus kasvaa merkittävästi.
Myös käyttölämpötila vaikuttaa: kylmässä talvisäässä öljyt ovat paksumpia ja suodattimet joutuvat kovemmalle rasitukselle koneen käynnistysvaiheessa. Kesäkuumalla taas öljyt ohenevat ja voivat ohittaa tukkeutuneen suodattimen helpommin. Ammattitaitoinen koneenkuljettaja oppii tuntemaan oman koneensa ja osaa arvioida, milloin suodatin on syytä tarkistaa normaalia aiemmin.
Mitä tapahtuu, jos suodattimia ei vaihdeta ajoissa?
Jos suodattimia ei vaihdeta ajoissa, seurauksena on ensin suorituskyvyn heikkeneminen ja lopulta vakavia komponenttivaurioita. Tukkeutunut suodatin pakottaa järjestelmän työskentelemään ylikuormittuneena, mikä kuluttaa komponentteja, nostaa käyttölämpötiloja ja johtaa ennenaikaisiin vikaantumisiin. Korjauskustannukset voivat nousta moninkertaisiksi verrattuna säännöllisen huollon hintaan.
Moottoriöljynsuodattimen laiminlyönti johtaa öljyn likaantumiseen, mikä lisää moottorin sisäistä kulumista merkittävästi. Pahimmillaan seurauksena voi olla moottorin kiinnipalaminen tai laakerivaurio. Ilmansuodattimen tukkeutuminen puolestaan heikentää moottorin palamistehokkuutta, nostaa polttoaineen kulutusta ja voi johtaa sylinterien kulumiseen, kun hiekkaa pääsee palotilaan.
Hydraulisuodattimen kohdalla riskit ovat erityisen korkeat, kuten edellä todettiin. Pumppu- ja moottorivauriot hydraulijärjestelmässä ovat kalliita korjata, ja pahimmassa tapauksessa koko hydraulijärjestelmä joudutaan huuhtelemaan ja uusimaan osia laajemmin. Säännöllinen suodatinvaihto on yksinkertaisesti halvin tapa pitää kone toimintakunnossa.
Oikea suodatin ja ammattitaitoinen huolto pitävät koneen kunnossa
VKL Huolto on täyden palvelun konekorjaamo, joka auttaa sekä oikean varaosan hankinnassa että sen ammattimaisessa asennuksessa. Suodatinvaihdot voidaan tehdä osana koneen määräaikaishuoltoa tai korjausta, kun kone tuodaan huoltoon. Asiantuntemus kattaa kaivinkoneista pyöräkuormaajiin ja muihin maanrakennuskoneisiin, ja erityisosaamista löytyy muun muassa Kubota-, Hitachi- ja Volvo CE -koneisiin. VKL Huolto ei ole pelkästään varaosatoimittaja – yritys tarjoaa kokonaisvaltaisen kumppanuuden koneen kunnossapitoon huollosta ja korjauksesta aina varaosien saatavuuteen asti.
Varaosia toimitetaan valtakunnallisesti, joten oikean suodattimen saaminen ei ole kiinni sijainnista. Jos haluat varmistaa, että koneesi saa juuri sille sopivat suodattimet tai tarvitset apua laajemman huoltotarpeen kartoittamisessa, voit tutustua VKL Huollon varaosavalikoimaan ja löytää oikeat osat omaan konemerkkiisi.
