Työhön tarvittavat osat löytyvät täältä
Ota yhteyttä
Hitachi-kaivinkoneen käännösmoottori kuluu epätasaisesti useimmiten siksi, että jokin ulkoinen tekijä rasittaa sen tiettyjä osia enemmän kuin muita. Yleisimmät syyt ovat lian ja epäpuhtauksien pääsy hydrauliikkaöljyyn, väärä käyttötapa sekä puutteellinen huolto. Alla käydään läpi nämä tekijät yksitellen ja kerrotaan, miten epätasainen kuluminen tunnistetaan ajoissa.
Mitkä tekijät aiheuttavat epätasaista kulumista käännösmoottorissa?
Hitachi-kaivinkoneen käännösmoottorin epätasainen kuluminen johtuu tyypillisesti hydrauliikkaöljyn laadun heikkenemisestä, mekaanisesta ylikuormituksesta tai moottorin sisäisten tiivisteiden vaurioitumisesta. Kun jokin näistä tekijöistä vaikuttaa vain osaan moottorin liikkuvista komponenteista, kuluminen ei jakaudu tasaisesti kaikkien osien kesken.
Käännösmoottorin sisällä pyörivät hammaspyörät, laakerit ja tiivisteet ovat kaikki riippuvaisia tasaisesta voitelusta ja puhtaasta hydrauliikkaöljystä. Jos öljynpaine vaihtelee tai öljy sisältää epäpuhtauksia, tietyt osat jäävät ilman riittävää voitelua muiden osien saadessa normaalin suojan. Tämä johtaa tilanteeseen, jossa osa komponenteista kuluu huomattavasti nopeammin kuin toiset.
Myös moottorin laakereiden välykset voivat kasvaa epätasaisesti, jos käännösliike tapahtuu toistuvasti vain tiettyyn suuntaan tai tietyllä kuormalla. Tämä on erityisen yleistä koneilla, joita käytetään jatkuvasti samanlaisissa ahtaissa työkohteissa, joissa yläosan kääntökulma on rajattu.
Miten lika ja epäpuhtaudet vaikuttavat käännösmoottorin kestävyyteen?
Lika ja epäpuhtaudet hydrauliikkaöljyssä ovat yksi merkittävimmistä käännösmoottorin kestävyyttä heikentävistä tekijöistä. Pienetkin hiukkaset voivat toimia hiomapaperin tavoin moottorin sisäpinnoilla, jolloin kuluminen kiihtyy ja kohdistuu epätasaisesti sinne, missä öljynvirtaus on voimakkainta tai tiivisteet heikoimmillaan.
Hydrauliikkaöljy kierrättää epäpuhtauksia koko järjestelmässä, ja käännösmoottori on erityisen herkkä, koska se sisältää pieniä toleransseja vaativia osia. Kun suodatin on tukossa tai öljynvaihto on viivästynyt, öljyn puhdistuskyky heikkenee ja metallipartikkelit alkavat kuluttaa moottorin sisäpintoja. Tämä kuluminen ei jakaudu tasaisesti, vaan korostuu siellä, missä öljynpaine on korkeimmillaan.
Vesikin on vakava uhka käännösmoottorille. Kondensaatio tai tiivisteen vuoto voi päästää kosteutta hydrauliikkaöljyyn, mikä heikentää öljyn voiteluominaisuuksia ja nopeuttaa metalliosien korroosiota. Ruostuminen alkaa usein paikoista, joissa öljynvirtaus on vähäisintä, mikä entisestään pahentaa epätasaisen kulumisen ongelmaa.
Voiko käyttötapa kuluttaa käännösmoottoria epätasaisesti?
Kyllä, käyttötapa vaikuttaa suoraan siihen, miten käännösmoottori kuluu. Erityisesti nopeat ja toistuvat käännösliikkeet täydellä hydrauliikkapaineella, äkilliset pysäytykset ja jatkuva käyttö ääriasennoissa rasittavat moottorin tiettyjä osia muita enemmän.
Kokenut kuljettaja osaa pehmentää käännösliikkeen alun ja lopun, jolloin hydrauliikkajärjestelmän painepiikit jäävät pienemmiksi. Kokematon tai huolimaton ajotapa sen sijaan tuottaa toistuvia painepiikkejä, jotka kohdistuvat aina samoihin moottorin osiin. Ajan myötä nämä osat kuluvat selvästi muita nopeammin.
Myös kylmäkäynnistykset rasittavat käännösmoottoria. Jos konetta käytetään täydellä teholla heti kylmänä, hydrauliikkaöljy ei ole vielä saavuttanut optimaalista viskositeettiaan, eikä se voitele kaikkia osia yhtä tehokkaasti. Tämä voi aiheuttaa paikallista kulumista erityisesti laakereissa ja tiivisteissä.
Mitkä ovat käännösmoottorin epätasaisen kulumisen merkit?
Käännösmoottorin epätasaisen kulumisen tyypillisiä merkkejä ovat käännösliikkeen nykiminen tai epätasaisuus, kuuluvat narisevat tai kolisevat äänet käännöksen aikana sekä öljyvuodot moottorin tiivisteiden kohdalta. Myös käännösnopeuden selittämätön hidastuminen tai liikkeen epäsymmetrisyys eri suuntiin viittaavat ongelmaan.
- Nykivä tai epätasainen käännösliike: Moottori ei pyöri tasaisesti, vaan liike tuntuu tai kuuluu portaittaisena tai nykivänä.
- Epänormaalit äänet: Nariseva, koliseva tai vinkuva ääni käännöksen aikana kertoo, että jokin moottorin sisäinen osa on kulunut tai vahingoittunut.
- Öljyvuodot: Vuotava tiiviste on usein merkki siitä, että paine on kasvanut epätasaisen kulumisen seurauksena.
- Epäsymmetrinen käännös: Jos kone kääntyy selvästi nopeammin tai pehmeämmin toiseen suuntaan kuin toiseen, moottorin sisäinen kuluminen on todennäköisesti epätasaista.
- Hydrauliikkaöljyn tummuminen tai metallipartikkelit: Öljynäytteessä näkyvät metallipartikkelit kertovat, että jokin osa kuluu poikkeuksellisen nopeasti.
Nämä merkit kannattaa ottaa vakavasti heti, kun ne ilmaantuvat. Epätasainen kuluminen etenee yleensä nopeasti, ja laiminlyöty käännösmoottori voi vaurioitua täysin lyhyessä ajassa.
Milloin käännösmoottori kannattaa korjauttaa eikä vaihtaa uuteen?
Käännösmoottori kannattaa korjauttaa silloin, kun vaurio on paikallinen ja rajoittuu tiettyihin osiin, kuten tiivisteisiin, laakereihin tai hammaspyöriin, eikä moottorin runko tai keskeinen mekaaninen rakenne ole vaurioitunut. Korjaus on usein merkittävästi edullisempi vaihtoehto kuin uuden moottorin hankinta.
Päätös korjauksen ja vaihdon välillä riippuu useasta tekijästä. Jos moottori on kärsinyt vakavasta mekaanisesta vauriosta, kuten rungon säröistä tai akselin murtumisesta, korjaus ei välttämättä ole kestävä ratkaisu. Sen sijaan tiivistevuodot, laakereiden kuluminen tai hammaspyörien pintavauriot ovat tyypillisesti korjattavissa, ja ammattitaitoisesti tehty korjaus voi pidentää moottorin käyttöikää merkittävästi.
Koneen ikä ja yleiskunto vaikuttavat myös päätökseen. Vanhemmassa koneessa, jossa muutkin komponentit ovat kuluneet, uuden käännösmoottorin hankinta voi olla perusteltua. Nuoremmassa koneessa, jossa muu hydrauliikka on kunnossa, korjaus on usein järkevin valinta sekä taloudellisesti että ajallisesti.
VKL-Huolto arvioi käännösmoottorin kunnon ja suosittelee tilanteeseen sopivinta ratkaisua. Hitachi-varaosat löytyvät laajasta valikoimasta, ja tarvittaessa osat voidaan koneistaa itse, jos sopivaa varaosaa ei heti löydy. Näin korjausaika pysyy mahdollisimman lyhyenä ja kone palaa nopeasti töihin.
